Deze versie van de Mercedes-Benz GLB is in Nederland op de markt sinds maart 2026 en kost rijklaar € 54.744. De achterwielaangedreven auto heeft elektrische aandrijflijn, heeft een actieradius van 418 ...

Deze versie van de Ford Puma is in Nederland op de markt sinds maart 2026 en kost rijklaar € 42.040. De voorwielaangedreven auto heeft een mild-hybrid benzinemotor en levert een maximum vermogen van ...

De kogel is door de kerk. De vernieuwde Volkswagen ID3 gaat ID3 Neo heten en dus niet ID Golf. Ook interessant: hij gaat de Volkswagen ID Polo enigszins achterna!

Het is vloeken in de kerk, maar de Ferrari Amalfi is natuurlijk eigenlijk gewoon een gefacelifte versie van de Roma. Het gevolg laat zich raden: dit is de Ferrari Amalfi Spider. Ferrari is in veel ...

De hoge prijzen van benzine en diesel heeft de interesse in een gebruikte elektrische auto aangewakkerd. Sinds de brandstofprijzen begin deze maand omhoog schoten, wordt er online veel meer gezocht ...

Deze versie van de Skoda Superb is in Nederland op de markt sinds januari 2025 en kost rijklaar € 48.990. De voorwielaangedreven auto heeft een plugin-hybride aandrijflijn met een elektromotor en een ...

De prijzen van benzine en diesel zijn hoog. Heel hoog. Toch is er goed nieuws. De prijsdaling die gisteren inzette, zet zich voort. Benzine en diesel zijn voor de tweede dag op rij goedkoper geworden.

De mild-hybride benzinemotor wint terrein. De Peugeot 208 en 2008 waren al met een mild-hybride benzinemotor leverbaar en krijgen er nu een aandrijflijn bij. Dat is opmerkelijk genoeg juist een ...

De Chrysler Voyager verdwijnt voor de tweede keer in de geschiedenis. Wel gaat het vooral om het verdwijnen van een naam, ...

De nieuwe bijtellingsregels voor de youngtimer zette vorig jaar de handel op zijn kop. Maar nu haalt de bedenker van het plan bakzijl: hij komt met een motie om de regeling te bevriezen. En dat geval ...

In 2015 volgde de iets minder gestoorde, maar alsnog bizarre G 500 4x4². Met vier in plaats van zes wielen en ‘gewoon’ de minde krachtige benzine-V8 uit de G500 onder de kap, maar alsnog een met maar ...

Volkswagen heeft zijn winst in 2025 zien halveren, vernamen we gisteren. Om het tij te keren wil het concern nog meer schaalvoordelen creëren, dus nog meer onderdelen delen. Ook kan China zich opmaken ...